Кому-то может пофиг на судьбу своей Родины,но мне нет!Но что делать?Затевать новую революцию/проводить реформы или что-то ещё?

Это ТВД тысячесильного класса для установки на сравнительно тяжелые ЛА. Но если и другой кластер авиации, во многом куда более важный: малая многоцелевая авиация. В нее входит очень много классов летательных аппаратов. Это и учебно-тренировочные самолеты, и легкие многоцелевые, и спортивно-пилотажные, и, что самое главное, в этом классе как раз обретается истинный властелин воздушной войны будущего - многоцелевой ударный БПЛА. На абсолютное большинство ЛА этих типов устанавливаются поршневые двигатели в диапазоне мощностей от 150 до 400 лошадей, а не турбины. В Советском Союзе такой двигатель был, это АИ-14, который выпускали на Запорожском моторостроительном заводе. Двигатель - девятицилиндровый радиальник, просто сказка, простой, надежный, в его устройстве сможет разобраться любой школьник (если он, конечно, не двоечник и не мамкин оппозиционер). Двигатель ставили на просто умопомрачительное количество самолетов как в СССР, так и за его пределами, а выпускали такими сериями, что счету не поддается. В любом областном центре (а иногда и не областном, а даже районном) был аэроклуб, где любой все тот же школьник мог овладеть навыками пилотирования учебно-тренировочного самолета под бдительным руководством инструктора с добрыми глазами и пудовыми кулаками. Авиакосмическая мощь Родины начинается со стенда с матчастью и летающей парты, такой как в разное время были Як-12, Як-18 и Як-52.

Россия не раз, не два, и даже не десять предлагала Украине возобновить производство АИ-14, двигатель нисколько не устарел, потому что там тупо нечему устаревать, поршнюги уже лет сорок как перестали быть наукоемкой и патентоемкой технологией. Нужны деньги? Да сколько попросите! Нужна техника, оборудование, люди? Говорите что нужно, все дадим! Назовите цену! Только дайте двигатели! Но нет, фиг вам, кляти москали, ни себе, ни людям. У нас нэзалэжнисть, не будем по указке монголо-кацапив робыти! И пофиг что тысячи мужиков сидят без работы, без зарплаты, а когда не сидят, то бегут, куда глаза глядят. Пофиг, что от производств одни дырявые корпуса остались, что вытащили все, вплоть до медных проводов и не битых кирпичей! А потом приходит такой Илан с фотоаппаратом, фотографирует развалины, и рассказывает что "нужно децентрализовывать экономику страны". Поток сумасшествий с натуры.

Хотите как в Америке? Ну так давайте сделаем как в Америке! Америка в случае мобилизации может выставить в ВВС сто тысяч человек только наземного технического персонала в течение 12 часов и больше десяти тысяч человек с начальной летной подготовкой в течение следующих 12 часов. Пацан, который научился летать на Цессне, уже через три месяца сможет летать на каком-нибудь А-10 и снимать скальпы без счета. А у нас что? А у нас подготовить летчика в долларовом эквиваленте стоит в шесть раз дороже чем в Америке, как раз потому что движков нет, а те, что есть, американские.

Децентрализация экономики и культуры во всей красе.