Странно что нет такой темы. В общем, вот - обсуждение новостей, техники, компаний и т.п.

Сейчас скоро будет МАКС-2017, кто-то идет?

Жгут ребята... разберем по пунктам.

Спасибо, поржал. Ну, я посмотрю, как эта пыхтелка 500 кобыл выжмет... морда у нее не треснет? Нет? Тот А03, что я видел, даст максимум 360 л.с., и то с оговорками.

Кстати, Мэл, как ты относишься к винту-автомату на учебном самолете? Ну, это примерно аналогично вопросу - как ты относишься к водятлам, которые умеют ездить только на автомате...


Ну, ты понел...



Nuff said...

Ты зря ржешь, украинские двигатели и комплектующие вполне себе поставляются для нашей промышленности)

А в СМИ пишут то, что им говорят с предприятий - естественно, надо пополам всегда делить. Мало кто ныне на хорошем уровне сам разбирается.

Да, конечно.

Ну, я пребываю в убеждении, что мы действительно имеем дело с самым настоящим распилом. Двигатель Як-152 - ужасен. Он безумно дорог (как и сам самолет), его конструкция отвратительна, и, при том, что у нас есть двигатели гораздо лучше, именно его наши чиновники и пропихивают. И никакой теории заговора, сам понимаешь.

Ну напиши об этом в спортлото)
Тут ведь главное сам самолет до ума довести, а двигатель впоследствии можно будет и другой поставить, была бы возможность.

Так я писал! А они мне адрес новосибирской дурки...
А если всерьез - то это факт для всех совершенно очевидный. С аэроклубовцами любого города пообщайся - тебе то же самое скажут, да еще и с подробностями: распил и откат. Рашка, чо...

Ой, Мэл, тут все далеко не так просто. Ремоторизация ЛА - это целое дело. Считай - новый самолет создавать нужно.

При том, что этот вот Як не будет производиться в космических масштабах - я не считаю что откат того стоит.

Вся современная авиатехника создается с перспективой замены двигателей на "одноклассников". Например, МС-21 и VRT-500, я не думаю что Як-130 тут будет исключением. Законы рынка.

Если планируется серия хотя бы в 1000 экземпляров - еще как стоит.

Это понятно. Но с чем сопряжена ремоторизация?

НИОКР, летные испытания, сертификация. Это не на Луну полететь. Тем более сертификация сейчас стала вменяемой.

Эх, если бы все было так просто... ремоторизовать тот же Як-52 - это целая эпопея.

Як-52 - старый самолет. Ан-2 вон переделали.