Цитата
Твоя информация протухла лет как восемь. Астон купила частная гоночная компания, британская, к слову. Жигуар и Ровер купили индусы.
Ну в принципе не отслеживал, но сам факт принадлежности знаменитых британских марок уже не британцам - налицо.
Цитата
Челси принадлежит Абрамовичу. То есть теперь Челси - это русский клуб? Логика у тебя...
Не так. Абрамович просто владеет клубом, но клуб остался английским, иначе он бы переехал в РФПЛ. С машинами по-другому. Те же самые немцы из БМВ и Фольцвагена не просто купили брэнды Роллс-Ройс и Бентли, они технически, инженерно создали другой модельный ряд автомобилей и заново подняли брэнды в мировом автопроме, вложив свои знания, технологии и наработки. Поэтому и называть эти марки английскими уже не совсем верно.
Цитата
Это русских воспитывают ненавидеть все родное. Европейцы куда более патриотичны, и топят за своих до посл
Забавно: если русский говорит, что он любит свою страну, то он ватник, а если британец, то он патриот?
Цитата
"Отечественные" автомобили собираются на том же оборудовании что и производимые у нас "иномарки", теми же рабочими с тем же обучением, и по-хорошему говоря, в "отечественном" автопроме бал правят крупные интернациональные автоконцерны.
Bottom line: к качеству сборки Лад, Камазов и иже с ними нареканий нет.
Вот честно: даже не интересовался. Родной автопром мне давно не интересен и вряд ли когда либо станет хоть сколько нибудь интересным. Но если ты хорошо и качественно собираешь дерьмо, то оно от этого дерьмом быть не перестанет. Но дерьмо будет качественное. Кроме Камазов, все серийные, особенно легковые автомобили, российских брэндов вызывают у меня лишь уныние.